外出旅遊時,訂房是件麻煩的事,

要考慮價格,還要擔心品質是否不錯

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商品訊息描述:

主要設施

  • 2 間禁煙客房
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 每日客房清潔服務
  • 遊樂場
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 飯店內附設遊樂場
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 網路訂飯店便宜
  • 熨斗/燙衣板

鄰近景點

  • 位於東大門
  • 韓國高麗大學就在附近
  • 慶熙大學就在附近
  • 首爾兒童大公園就在附近
  • 首爾傳統跳蚤市場就在附近
  • 首爾森林公園就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 景福宮就在此區域
  • 蠶室綜合運動場就在此區域
  • 首爾體育中心就在此區域
  • 蠶室棒球場就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

機捷試營運開放團體民眾試乘昨破萬人次,面對16日開放民眾自由搭乘真正考驗,桃園捷運董事長劉坤億昨天帶領員工參與測試,分段試乘民眾當面反映機捷起步搖晃、A8站往蘆竹下坡軌道吱吱響,劉坤億當場允諾,將在收集數據後,透過電腦微調改善。

部分鐵道迷近來興致勃勃著手規畫參與自由搭乘,卻發現桃捷公司網站內容不足,轉乘資訊相當欠缺。桃捷公司總經理陳凱凌則表示,網站內容會持續建置,民眾也可反映意見。

昨天來自桃園、蘆竹、中壢區試搭機捷市民分別從A21、A10站往返A1站試乘機捷,劉坤億在機捷車廂與試乘市民問候及回答疑問離火車站近的民宿。有乘客認為從A8站往蘆竹的下坡路段發出吱吱響,劉坤億表示,因為機捷車輪為鋼軌,將全面磨軌平滑改善。

針對民眾反應起動搖晃大,劉坤億指出,將收集數據住宿優惠補助,透過電腦微調改善搖晃度,讓乘客搭乘舒適,另有民眾反應車廂與月台間隙大,其實機捷與北捷月台間隙一樣,將標示乘客小心。

新北市三重段機捷試營運,設置全罩隔音牆,卻傳出列車行駛噪音刺耳,引發居民不滿,目前A17站彎道也因一旁大樓住戶抱怨噪音大,採新式全罩隔音牆改善噪音。

劉坤億表示,桃園捷運全力配合高鐵局改善,希住宿推薦望高鐵局勿以偵測60分貝噪音為依據,應以民眾同理心解決,是否隔音牆要升級或是其他噪音原因,希望高鐵局快找出解決方案。

交通部高鐵局主管表示,機捷在三重段噪音大,做隔音牆卻效果不好,決定委託專家偵測找出噪音原因,找到解決降低噪音分貝方法,希望2個月內完成評估後盡快改善。

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台灣歷年觀光人次屢創新高,但觀光收入(旅行收入)自二○一四年創高以來連兩年衰退,陸客大幅減少是主因之一。央行建議可透過「網紅」代言,爭取陸客青睞,並深耕其他國家客源。

央行指出,台灣缺乏東南亞語系導遊,目前政府已規劃補助東南亞語導遊帶團費用,改善導遊福利與職場環境,藉以吸引東南亞語系的新住民、留學生、僑生投入導遊行列,並加強現職導遊外語訓練,協助轉換帶團。

根據觀光局統計,二○一六年來台人次突破千萬人次,連兩年破千萬大關,日、韓、東南亞旅客成長幅度,完全抵銷陸客減少的數量。然而,陸客比起其他國家觀光客,不僅停留天數較長、消費額也較高,因此雖然去年來台旅客人次持續創高,但旅行收入卻連兩年減少。

根據央行統計,二○一五年陸客平均停留夜數為七?一四天,遠久於其他主要國家旅客,且陸客平均旅遊大亨每人每日消費金額二二七?五八美元,與日客並列第一。但去年上半年,陸客每人每日消費金額大降至二○八?三一美元。儘管平均停留夜數略增,且其他國家來台人次成長,台灣旅行收入仍減少。

央行表示,台灣受限於相對弱勢的人文與自然資源,但發展觀光進度仍落後給有類似情況的新加坡與香港,主要是航空基礎建設、政府觀光政策支出及推動國家品牌的效力較為不足。

對此,央行建議,近期「網紅」當道,台灣亦可透過網路紅人代言,爭取外國觀光客青睞,另一方面亦可簡化簽證程序或開放免簽,深耕拓展其他客源,以降低陸客減少的衝擊。

此外,央行也建議觀光業者趁此機會,進行結構調整,試著轉型、朝多元化經營,配合國際旅客增加趨勢研發新產品。在政府方面,應提高觀光政策支出占政府總預算比例,加速改善航空基礎建設品質,加強海外行銷或影視觀光,提升國家品牌競爭力,藉以吸引旅客。

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